随着蒙迪欧大马力E-混动版的到来，20万级的B级混动轿车市场又多了一名实力强劲的选手，而在这个细分市场中，耕耘多年的本田雅阁、丰田凯美瑞同样十分强势，雅阁于去年5月份推出了全新PHEV版本，全新凯美瑞双擎也于今年初开启预售。时值春节，车市又迎来一波购车小高峰，对于消费者来说，买一款B级混动轿车，主要为了节省用车成本，但整车出行品质也不能差。三个强者对擂，究竟谁更能俘获消费者的心？或者说，20万元预算，这三款车型中到底买哪一台更划算？下面就以三款车的具体车型对比看看。
对比车型：
蒙迪欧 2023款 1.5T E-混动 ST-Line，厂商指导价21.98万元（下文简称蒙迪欧）；
雅阁新能源 2023款 2.0L e:PHEV豪华版，厂商指导价22.68万元（下文简称雅阁）；
凯美瑞 2024款 双擎2.0HXS运动PLUS版，预售价20.88万元（下文简称凯美瑞）；
动力体验大比拼，谁更省时省钱且不省动力？
日常出行，便捷、节省费用排在首位，从三款车的能源类型来看，蒙迪欧、凯美瑞属于油电混合车型，雅阁属于插电式混合动力车型，从使用便捷性上来说，雅阁需要充电，而在公用充电桩不普及的当下，以及有些用户很难安装私家充电桩的条件下，雅阁的使用便捷性不及油电混合类型车型。另外，如果逢节假日出行，在服务区充电排队的情况下，出行时长会大大增加，便捷性进一步降低。
再来看日常用车成本，蒙迪欧市区工况油耗3.81L，以92号汽油7.6元/升计算，蒙迪欧行驶百公里仅需29元钱，费用相当于一杯咖啡钱，相当划算。雅阁最低荷电状态油耗4.88L/100km，也能加92号汽油，明显费用比蒙迪欧高，即使以WLTC综合油耗1.54L/100km来算，加上百公里耗电的费用，使用成本一样不会比蒙迪欧低。全新凯美瑞双擎的到来，进一步降低了油耗，油耗为百公里4.2L，费用还是要比蒙迪欧略高。
油耗和动力相辅相成，说到油耗不能不提动力，毕竟油耗是用户所求，大马力也是用户所求。虽然蒙迪欧、凯美瑞都采用了动力分流技术，但两者却有点差别，丰田的动力分流技术一向以省油为主，体现在凯美瑞上也不例外，全新凯美瑞双擎虽然油耗进一步降低，但动力仍差强人意，最大功率仅为112kW。而福特一向以动力操控著称，其应用的动力分流技术在实现省油的同时兼顾了强动力，体现蒙迪欧上，其搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速仅需7.5秒，无论是上坡还是满载出行动力都绰绰有余。雅阁搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为109kW，最大扭矩为182N·m，动力表现在三车中并不占优。
值得一提的是，为了提升操控性能，蒙迪欧燃油版本就对底盘、车身结构进行了深度改进，采用了超敏轻量化铝合金下控制臂。混动版底盘还专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，确保了转向精准、操控灵活、过弯稳定。
空间智能大比拼，谁更舒适且省心？
在影响出行的舒适度上，空间算是关键要素。从三车尺寸来看，蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm；雅阁的长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm；凯美瑞的长宽高分别为4915*1840*1450 mm，轴距为2825mm，从尺寸上不难看出，蒙迪欧除了长度略短于雅阁外，宽度、高度、轴距皆长于另外两款车，尤其在决定纵向空间的轴距上，蒙迪欧分别比另外两款车多出了115mm、120mm，在三车中乘坐空间最为宽敞，二排腿部空间达到了1008mm，膝部空间达到了164mm，实测腿部空间有3拳多距离，坐在二排可轻松实现伸腿自由。
（蒙迪欧后排空间）
另外，三车的后备厢空间也值得一提，蒙迪欧的后备厢容积为504L，基本和燃油版没有区别，雅阁的后备厢容积为430L，另外因为混合动力系统侵占了一些后备厢容积，导致雅阁的后备厢内部不规整，有一个大台阶，使用便利性大打折扣。
智能上，蒙迪欧搭载了长达1.1米的大屏，集12.3英寸液晶仪表盘及27英寸高清中控屏于一体，27英寸中控屏支持联合驾趣功能，副驾可以在屏幕上看诸如车速、导航、道路标识等信息，分担驾驶任务，增加行车安全性。该功能还可以根据主副驾需求实现不同任务，比如驾驶与娱乐分开，副驾乘客在听音乐、看剧，驾驶员不必切断导航功能，主副驾蓝牙独立声道，互不干扰。车机大屏背后的SYNC®+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态，基于该系统，蒙迪欧可实现AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新功能。相比之下，雅阁搭载了10.2英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏，凯美瑞搭载了12.3英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏，从智能互联功能上来看，两车基本的智能识别控制、APP远程控制等功能都有，但整体功能没有蒙迪欧丰富，像是手势控制、面部识别等功能都有缺失。
在关系到行车便利性的智能辅助驾驶功能上，三车都达到了L2级别等级，蒙迪欧的功能依旧是最丰富的，搭载的主动驾驶辅助功能BlueCruise，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”,大大缓解长时间驾驶的压力；业内首发量产的V2I车路协同系统，接入城市智慧交通体系，让驾驶员预先洞悉前路，缓解对未知路况的焦虑。
结语：
从消费者实际用车需求出发，省油、好开、大空间、高智能，蒙迪欧样样不差，是非常实用的高品质出行之选，而从销量也印证了这一点，去年下半年蒙迪欧连续5月销量攀升，12月销量近8000台。雅阁、凯美瑞虽然也都有着不错的产品力，但各有所短，雅阁空间差了点，凯美瑞动力稍稍逊色，如果选全能车型，那一定是蒙迪欧，并且现在蒙迪欧全系推出钜惠福利，首付2.88万元起，同时提供至高16,888元购车红包和1,000元购车补贴以及至高7,000元置换补贴等多重购车礼遇。想要春节期间购车的朋友，可要抓住机会赶紧“上车”了！